ماكينة تصنيع أنابيب TENENG ERW، أنابيب فولاذية كربونية دائرية ومربعة ومستطيلة HG254

وحدة فك لفائف هيدروليكية مزدوجة المحور مع مقشر وعربة لفائف

تعتمد وحدة فك اللفائف على بكرة مزدوجة الكابولي ذات هيكل هيدروليكي رباعي الوصلات للتمدد والانكماش. وهي مجهزة بعربة لفائف مزودة بوظائف تحريك كهربائية ورفع هيدروليكي، وبكرة ضغط، ودافع لفائف، وجهاز تقويم، وجهاز منع ارتخاء اللفائف، وجهاز تخميد فرامل القصور الذاتي لللفائف، ونظام هيدروليكي، ونظام تحكم كهربائي. يتم تزويد البكرة بالطاقة لتمكين الدوران الأمامي والخلفي، ويمكن فصل الطاقة عنها عبر قابض. تتكون الوحدة من جسم رئيسي وبكرة، وجهاز بكرة الضغط، وجهاز قيادة محاذاة رأس اللفائف، ونظام فرامل، ووحدة تحكم، وجهاز توجيه التقويم والانحناء .

أداة الضغط والتسوية

تُستخدم هذه الآلة لتسوية طرفي شريط الصلب، ودفع الشريط إلى آلة القص واللحام التناكبي. وهي مزودة بسبع بكرات تسوية (زوج من بكرات الضغط، وثلاث بكرات تسوية علوية، وأربع بكرات تسوية سفلية). تُدار بكرة الضغط العلوية بواسطة أسطوانة هيدروليكية. ويتم ضبط بكرات التسوية العلوية للأسفل بواسطة مجموعتين من المحركات الهيدروليكية التي تُشغل ناقل حركة دودي لتشغيل براغي الضبط. كما زُودت الآلة ببكرات توجيه جانبية على كلا الجانبين. وتُصنع بكرات الضغط والتسوية والتوجيه الجانبية من فولاذ GCr15 (معالج حراريًا إلى صلابة 60-62 HRC). وتعتمد الآلة بأكملها على ناقل حركة سفلي، ويمكن التحكم في دوران المحرك للأمام والخلف.

ماكينة قص ولحام طرفي أوتوماتيكية

تُتحكم آلة القص واللحام التناكبي الأوتوماتيكية بواسطة وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة (PLC)، وتُشغل بنظام هيدروليكي، وتعتمد اللحام الأوتوماتيكي المحمي بغاز ثاني أكسيد الكربون. تُركب شفرات القص ورأس اللحام على عربة اللحام. بعد قص طرفي شريط الصلب وتثبيتهما، يُحاذي رأس اللحام خط اللحام لإجراء عملية اللحام الأوتوماتيكية. يُشكل خط اللحام خطًا حلزونيًا على جدار الأنبوب، مما يُعزز قوة اللحام. تتميز هذه الآلة بما يلي: تحديد موضع خط اللحام تلقائيًا، وضبط عرض اللحام تلقائيًا، وسرعة حركة قابلة للتعديل لشعلة اللحام، مما يتجنب مشكلة عدم دقة المحاذاة ودقة وصلة اللحام الشائعة في آلات القص واللحام الأخرى. قاعدة اللحام مصنوعة من النحاس. تعتمد آلة اللحام على نظام اللحام المحمي بالغاز من شركة تانغشان باناسونيك، ويكون خط اللحام مائلًا بزاوية 3 درجات.

مُراكم حلزوني

يُستخدم المُجمِّع الحلزوني الأفقي لتخزين شرائط الصلب، ويُوفر تغذيةً متواصلةً لمطحنة الأنابيب الملحومة الرئيسية، مما يضمن استمرارية إنتاجها. يعتمد هذا المُجمِّع على بنية حلقة ثابتة، حيث تُغذَّى شرائط الصلب من الخارج وتُفرَّغ من الداخل (يمكن تحديد اتجاهي التغذية والتفريغ حسب متطلبات المستخدم). يتم التفريغ عن طريق السحب المتزامن لبكرات القيادة الداخلية للقفص ومطحنة الدرفلة. أما محركات بكرات الضغط والصومعة فهي محركات متغيرة السرعة يتم التحكم فيها بتردد. يتميز هذا الجهاز بمقاومة تفريغ منخفضة، وعدم وجود خدوش أو تشوه لدني موضعي على شرائط الصلب، وتآكل موحد لجميع الآليات، واستهلاك منخفض للبكرات والمحامل، وتشغيل مستقر مع استهلاك منخفض للطاقة والضوضاء، بالإضافة إلى سهولة التشغيل دون أعطال مثل تمدد القفص أو انحشار الشرائط.

قسم التشكيل

يقوم قسم التشكيل بتشكيل شريط الفولاذ إلى أنابيب فولاذية بالأبعاد المقطعية المطلوبة عبر عملية ثني بالدرفلة. في منطقة التشكيل، يُثنى شريط الفولاذ بالدرفلة ليُشكّل أنبوبًا خامًا بالمواصفات المطلوبة. بعد ذلك، تستخدم آلة اللحام عالية التردد تأثير السطح وتأثير التقارب للتيار عالي التردد لتسخين حواف الأنبوب الخام المُشكّل إلى درجة حرارة اللحام (1130-1350 درجة مئوية)، ثم يُجرى لحام بالبثق تحت تأثير بكرات الضغط لتشكيل أنبوب خام مغلق.

قسم اللحام

يُثبَّت حامل بكرات التوجيه أمام بكرات الضغط في قسم اللحام، حيث يعمل على توجيه خط اللحام والتحكم في زاوية الفتح، مما يضمن دخول الأنبوب الخام بسلاسة إلى بكرات الضغط للحام. ويُرتَّب جهاز تشذيب اللحام وحامل بكرات التلميع خلف بكرات الضغط. بعد اللحام، يمر الأنبوب الخام عبر هذا القسم حيث تُزال نتوءات اللحام الخارجية. ثم يُلمَّع خط اللحام بواسطة بكرات التلميع، ويُوجَّه الأنبوب الخام إلى عملية تلدين اللحام بتردد متوسط، تليها أقسام التبريد بالهواء والتبريد بالماء. بعد ذلك، يدخل الأنبوب الخام المبرد بالماء إلى قسم التشكيل.

قسم المقاسات

يقوم قسم التشكيل بلفّ وثني الأنبوب الدائري ليصبح أنبوبًا فولاذيًا بأبعاد مطابقة للمواصفات المطلوبة. بعد التشكيل، يفي الأنبوب الخام بمواصفات المقطع العرضي ومتطلبات الدقة للمنتج النهائي، ثم يدخل إلى آلة القطع الدوارة بعد تقويمه.

رأس الترك

تقع هذه الوحدة في القسم الأخير من مصنع التشكيل. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في إجراء عملية تقويم مبدئي لأنابيب الصلب. وهي تتألف من وحدتي تقويم مبدئي بأربع بكرات، وتتيح إمكانية التعديل في الاتجاهات الرأسية والأفقية والمحيطية. وتُستخدم طريقة التقويم ثلاثية النقاط لتقويم أنابيب الصلب.

منشار طحن

يعتمد النظام بأكمله على نظام التحكم الرقمي الكامل بالحركة من سيمنز (Simotion) وشبكة Profinet. يتم التحكم بجميع محركات المؤازرة عبر الشبكة. تُدخل بيانات النظام عبر شاشة لمسية قياس 10 بوصات، مما يضمن عرضًا واضحًا ودقيقًا لبيانات تشغيل النظام وتسجيلًا فوريًا لمعلومات الإنذارات. قاعدة المنشار الطائر مصنوعة من صفائح فولاذية ملحومة، تم تشكيلها بعد عملية التصليد. جميع المكونات المتحركة تعمل بواسطة أدلة خطية ومسامير كروية، مع نظام تزييت مدمج. يتميز المنشار الطائر بأداء ميكانيكي مستقر وموثوق، بالإضافة إلى نظام تحكم كهربائي متطور.

لماذا تختارنا؟